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Boîtier calorstat avec capteur présenté seul sur fond neutre
Boîtier calorstat installé sur le moteur avec connecteur branché
Gros plan du connecteur électrique du boîtier calorstat
Branchement du connecteur électrique sur le boîtier calorstat

Produits similaires

Fonction du boîtier calorstat
Ce boîtier regroupe l’élément thermostatique qui régule la circulation du liquide de refroidissement et un capteur qui transmet la température au calculateur moteur.
Capteur de température intégré
Le capteur électronique intégré informe le calculateur moteur de la température du liquide, une donnée utilisée pour ajuster l’injection et le déclenchement du ventilateur.
Boîtier complet prêt à poser
La cartouche thermostatique est déjà montée dans le boîtier, ce qui simplifie le remplacement par rapport à un montage de pièces séparées.
Compatibilité à vérifier
Ce type de boîtier avec capteur vise des motorisations équipées de ce système de mesure ; la référence exacte doit être confirmée avant commande, le connecteur électrique variant selon les véhicules.
Connecteur électrique étanche
Le raccordement électrique du capteur est conçu pour rester étanche dans l’environnement humide du compartiment moteur, un point de vigilance au montage.
Diagnostic facilité
Un capteur défaillant peut provoquer un voyant moteur allumé ou un comportement de ventilateur incohérent, sans forcément indiquer un problème de thermostat lui-même.
Montage plus technique
La présence du connecteur électrique demande un peu plus de rigueur au montage qu’un boîtier sans capteur, notamment pour le bon verrouillage du connecteur.
Quand privilégier ce boîtier
Ce boîtier convient particulièrement lorsque le véhicule d’origine est équipé de série d’un capteur de température sur le circuit de refroidissement, information à confirmer au démontage.

⭐ Test & Avis

Boîtier calorstat avec capteur de température intégré

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.5/5*

Note globale

44,90 €

Tarif

25 en stock

Texte

Texte

Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Fonction thermostat et capteur réunies en un seul boîtier
  • Joint d'étanchéité fourni
  • Connecteur électrique étanche
  • Cartouche déjà montée, gain de temps au montage

Points faibles

  • Connecteur non universel, référence à vérifier précisément
  • Tarif plus élevé qu'un boîtier sans capteur
Boîtier calorstat avec capteur présenté seul sur fond neutre
Boîtier calorstat installé sur le moteur avec connecteur branché
Gros plan du connecteur électrique du boîtier calorstat
Branchement du connecteur électrique sur le boîtier calorstat

⭐ Test & Avis

Boîtier calorstat avec capteur de température intégré

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.5/5*

Note globale

44,90 €

Tarif

25 en stock

Produits similaires

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Fonction thermostat et capteur réunies en un seul boîtier
  • Joint d'étanchéité fourni
  • Connecteur électrique étanche
  • Cartouche déjà montée, gain de temps au montage

Points faibles

  • Connecteur non universel, référence à vérifier précisément
  • Tarif plus élevé qu'un boîtier sans capteur
Fonction du boîtier calorstat
Ce boîtier regroupe l’élément thermostatique qui régule la circulation du liquide de refroidissement et un capteur qui transmet la température au calculateur moteur.
Capteur de température intégré
Le capteur électronique intégré informe le calculateur moteur de la température du liquide, une donnée utilisée pour ajuster l’injection et le déclenchement du ventilateur.
Boîtier complet prêt à poser
La cartouche thermostatique est déjà montée dans le boîtier, ce qui simplifie le remplacement par rapport à un montage de pièces séparées.
Compatibilité à vérifier
Ce type de boîtier avec capteur vise des motorisations équipées de ce système de mesure ; la référence exacte doit être confirmée avant commande, le connecteur électrique variant selon les véhicules.
Connecteur électrique étanche
Le raccordement électrique du capteur est conçu pour rester étanche dans l’environnement humide du compartiment moteur, un point de vigilance au montage.
Diagnostic facilité
Un capteur défaillant peut provoquer un voyant moteur allumé ou un comportement de ventilateur incohérent, sans forcément indiquer un problème de thermostat lui-même.
Montage plus technique
La présence du connecteur électrique demande un peu plus de rigueur au montage qu’un boîtier sans capteur, notamment pour le bon verrouillage du connecteur.
Quand privilégier ce boîtier
Ce boîtier convient particulièrement lorsque le véhicule d’origine est équipé de série d’un capteur de température sur le circuit de refroidissement, information à confirmer au démontage.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Fonction du boîtier calorstat
Ce boîtier regroupe l’élément thermostatique qui régule la circulation du liquide de refroidissement et un capteur qui transmet la température au calculateur moteur.
Capteur de température intégré
Le capteur électronique intégré informe le calculateur moteur de la température du liquide, une donnée utilisée pour ajuster l’injection et le déclenchement du ventilateur.
Boîtier complet prêt à poser
La cartouche thermostatique est déjà montée dans le boîtier, ce qui simplifie le remplacement par rapport à un montage de pièces séparées.
Compatibilité à vérifier
Ce type de boîtier avec capteur vise des motorisations équipées de ce système de mesure ; la référence exacte doit être confirmée avant commande, le connecteur électrique variant selon les véhicules.
Connecteur électrique étanche
Le raccordement électrique du capteur est conçu pour rester étanche dans l’environnement humide du compartiment moteur, un point de vigilance au montage.
Diagnostic facilité
Un capteur défaillant peut provoquer un voyant moteur allumé ou un comportement de ventilateur incohérent, sans forcément indiquer un problème de thermostat lui-même.
Montage plus technique
La présence du connecteur électrique demande un peu plus de rigueur au montage qu’un boîtier sans capteur, notamment pour le bon verrouillage du connecteur.
Quand privilégier ce boîtier
Ce boîtier convient particulièrement lorsque le véhicule d’origine est équipé de série d’un capteur de température sur le circuit de refroidissement, information à confirmer au démontage.

Informations complémentaires

Type

Boîtier calorstat avec capteur

Fonction

Thermostat et capteur de température

Connecteur

Électrique étanche

Fourniture

Joint torique inclus

Avis

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Notice — Boîtier calorstat avec capteur de température intégré

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Boîtier calorstat1 unité, cartouche et capteur intégrés
Joint toriqueFourni pour l’étanchéité

Mise en œuvre

ÉtapeAction
1Moteur froid, débrancher le connecteur électrique du capteur d’origine
2Vidanger partiellement le circuit et déposer l’ancien boîtier
3Poser le nouveau boîtier avec joint et rebrancher le connecteur

Précautions

PointRecommandation
ConnecteurVérifier le verrouillage complet avant remise en route
CompatibilitéConfirmer la référence exacte du capteur avant commande

Avis

Notre verdict : Un boîtier calorstat complet intégrant à la fois la cartouche thermostatique et un capteur de température destiné au calculateur moteur. Cette conception deux-en-un simplifie le remplacement sur les véhicules équipés de série de ce type de capteur, avec un joint fourni pour l’étanchéité. Réserve honnête : le connecteur électrique n’est pas universel et sa compatibilité doit être vérifiée précisément avant commande, sous peine de mauvais branchement. Le tarif se situe logiquement au-dessus d’un boîtier sans capteur, justifié par la fonction électronique supplémentaire. Un choix pertinent pour un remplacement complet incluant la fonction de mesure de température, sous réserve d’une vérification sérieuse de la référence.

Questions & Réponses

Quelle est la différence avec un boîtier sans capteur ?
Ce boîtier intègre un capteur électronique qui transmet la température du liquide de refroidissement au calculateur moteur, une fonction absente d’un boîtier de thermostat classique sans capteur.
Le connecteur électrique est-il universel ?
Non, le connecteur varie selon les véhicules et les générations de capteurs ; il est indispensable de vérifier la référence exacte du connecteur d’origine avant de passer commande.
Un voyant moteur allumé signifie-t-il forcément un capteur défaillant ?
Pas nécessairement, un voyant peut avoir d’autres origines ; un diagnostic électronique reste recommandé pour confirmer que le capteur de température est bien en cause avant de remplacer le boîtier.
Ce boîtier est-il compatible avec un moteur essence et un moteur diesel ?
Ce type de boîtier avec capteur peut équiper des motorisations essence comme diesel selon les véhicules, mais la référence exacte doit être vérifiée via l’immatriculation ou le code moteur avant commande.
Le joint est-il inclus avec ce boîtier ?
Oui, un joint torique est fourni pour assurer l’étanchéité du circuit de refroidissement lors du remontage du boîtier complet.
Pourquoi ce boîtier est-il plus cher qu’un modèle sans capteur ?
Le tarif plus élevé s’explique par l’intégration du capteur électronique et de son connecteur étanche, des composants supplémentaires absents d’un boîtier de thermostat classique.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Boîtier plastique technique avec capteur de température intégré et connecteur électrique, cartouche thermostatique incluse.

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
75%
Qualité
84%
Design
80%
Rapport qualité/prix
74%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de Entretien Véhicule

Publié le 12 août 2026

Boîtier calorstat avec capteur de température intégré

44,90 €

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