Pales optimisées pour le brassage d’air
Les pales sont profilées pour brasser un flux d’air suffisant à travers le faisceau du radiateur, notamment à l’arrêt ou en circulation lente où le flux naturel devient insuffisant.
Moteur électrique intégré
Le moteur électrique est intégré à la couronne de fixation, formant un ensemble prêt à poser sans assemblage complexe de pièces séparées.
Déclenchement piloté par le circuit
La mise en route est généralement pilotée par une sonde de température ou le calculateur du véhicule, sans intervention manuelle du conducteur au quotidien.
Couronne de fixation renforcée
La couronne plastique qui porte les pales et le moteur est renforcée pour limiter les vibrations et le bruit en fonctionnement prolongé.
Compatible essence et diesel
Ce type de ventilateur de refroidissement vise les véhicules essence et diesel équipés d’un groupe motoventilateur électrique, sous réserve de vérifier la référence exacte adaptée.
Contrôle électrique avant expédition
Chaque groupe motoventilateur est testé électriquement en sortie de production pour vérifier la rotation et l’absence de point dur.
Vérifier la référence exacte
Avant commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte correspondant au véhicule (immatriculation, carte grise ou code moteur), l’implantation et le diamètre variant sensiblement selon les modèles.
Montage sans modification du faisceau
Le remplacement s’effectue en général en reprenant les fixations d’origine, sans modification du radiateur lui-même, ce qui limite l’ampleur de l’intervention.

⭐ Test & Avis

Ventilateur électrique de refroidissement moteur

Coloris disponibles

Évaluation globale

Note globale

79,90 €

Tarif

25 en stock

Texte

Texte

Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

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Note globale

79,90 €

Tarif

25 en stock

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

Pales optimisées pour le brassage d’air
Les pales sont profilées pour brasser un flux d’air suffisant à travers le faisceau du radiateur, notamment à l’arrêt ou en circulation lente où le flux naturel devient insuffisant.
Moteur électrique intégré
Le moteur électrique est intégré à la couronne de fixation, formant un ensemble prêt à poser sans assemblage complexe de pièces séparées.
Déclenchement piloté par le circuit
La mise en route est généralement pilotée par une sonde de température ou le calculateur du véhicule, sans intervention manuelle du conducteur au quotidien.
Couronne de fixation renforcée
La couronne plastique qui porte les pales et le moteur est renforcée pour limiter les vibrations et le bruit en fonctionnement prolongé.
Compatible essence et diesel
Ce type de ventilateur de refroidissement vise les véhicules essence et diesel équipés d’un groupe motoventilateur électrique, sous réserve de vérifier la référence exacte adaptée.
Contrôle électrique avant expédition
Chaque groupe motoventilateur est testé électriquement en sortie de production pour vérifier la rotation et l’absence de point dur.
Vérifier la référence exacte
Avant commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte correspondant au véhicule (immatriculation, carte grise ou code moteur), l’implantation et le diamètre variant sensiblement selon les modèles.
Montage sans modification du faisceau
Le remplacement s’effectue en général en reprenant les fixations d’origine, sans modification du radiateur lui-même, ce qui limite l’ampleur de l’intervention.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Pales optimisées pour le brassage d’air
Les pales sont profilées pour brasser un flux d’air suffisant à travers le faisceau du radiateur, notamment à l’arrêt ou en circulation lente où le flux naturel devient insuffisant.
Moteur électrique intégré
Le moteur électrique est intégré à la couronne de fixation, formant un ensemble prêt à poser sans assemblage complexe de pièces séparées.
Déclenchement piloté par le circuit
La mise en route est généralement pilotée par une sonde de température ou le calculateur du véhicule, sans intervention manuelle du conducteur au quotidien.
Couronne de fixation renforcée
La couronne plastique qui porte les pales et le moteur est renforcée pour limiter les vibrations et le bruit en fonctionnement prolongé.
Compatible essence et diesel
Ce type de ventilateur de refroidissement vise les véhicules essence et diesel équipés d’un groupe motoventilateur électrique, sous réserve de vérifier la référence exacte adaptée.
Contrôle électrique avant expédition
Chaque groupe motoventilateur est testé électriquement en sortie de production pour vérifier la rotation et l’absence de point dur.
Vérifier la référence exacte
Avant commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte correspondant au véhicule (immatriculation, carte grise ou code moteur), l’implantation et le diamètre variant sensiblement selon les modèles.
Montage sans modification du faisceau
Le remplacement s’effectue en général en reprenant les fixations d’origine, sans modification du radiateur lui-même, ce qui limite l’ampleur de l’intervention.

Informations complémentaires

Type

Ventilateur de refroidissement moteur

Motorisation

Électrique

Matière

Plastique renforcé

Compatibilité

Essence et diesel selon référence

Avis

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Notice — Ventilateur électrique de refroidissement moteur

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Groupe motoventilateur1 unité, pales et moteur assemblés
Visserie de fixationSelon modèle, fournie ou à réutiliser

Mise en œuvre

ÉtapeAction
1Batterie débranchée, dépose du connecteur électrique du ventilateur
2Dépose de l’ancien groupe motoventilateur puis repose du nouveau
3Reconnexion électrique et contrôle du déclenchement moteur au ralenti

Précautions

PointRecommandation
RéférenceVérifier la référence exacte avant commande via immatriculation ou code moteur
ÉlectricitéDébrancher la batterie avant toute intervention sur le circuit électrique du ventilateur

Avis

Notre verdict : Un groupe motoventilateur électrique testé avant expédition, pensé pour un remplacement direct sans modification du radiateur sur véhicules essence et diesel équipés de ce type de montage. Le déclenchement piloté par sonde ou calculateur reste transparent pour le conducteur au quotidien. Réserve honnête : un mauvais choix de référence (diamètre, connecteur) rend le montage impossible ou le fonctionnement électrique incohérent avec le calculateur du véhicule, la vérification préalable est donc indispensable. Une pièce fonctionnelle pour un remplacement ciblé bien préparé.

Questions & Réponses

Ce ventilateur convient-il à tous les véhicules ?
Non, le diamètre, le nombre de pales et le connecteur électrique varient selon le véhicule et la motorisation. Il est indispensable de vérifier la référence exacte avant commande.
Comment savoir si le ventilateur est en panne ?
Une surchauffe moteur qui apparaît surtout à l’arrêt ou en circulation lente, sans problème sur route rapide, est un signe courant de dysfonctionnement du groupe motoventilateur, à confirmer par un contrôle électrique.
Le montage nécessite-t-il de vidanger le circuit de refroidissement ?
Généralement non, le ventilateur se dépose sans toucher au liquide de refroidissement, sauf si son implantation impose de déposer le radiateur pour y accéder selon le véhicule.
Ce ventilateur fonctionne-t-il en continu ?
Non, le déclenchement est piloté par une sonde de température ou le calculateur du véhicule et intervient surtout à l’arrêt, en circulation lente ou lorsque la climatisation est activée.
Peut-on installer ce ventilateur sur un moteur diesel comme essence ?
Ce type de groupe motoventilateur vise aussi bien l’essence que le diesel équipés du même type de montage électrique, sous réserve que la référence corresponde précisément au véhicule.
Le bruit du ventilateur est-il normal ?
Un léger bruit de flux d’air au déclenchement est normal, mais un bruit métallique ou un point dur en rotation indique généralement un défaut à faire contrôler avant que le moteur ne surchauffe.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Pales plastique renforcé, couronne de fixation, moteur électrique intégré

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
75%
Qualité
80%
Design
72%
Rapport qualité/prix
77%

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de Entretien Véhicule

Publié le 12 août 2026

Ventilateur électrique de refroidissement moteur