Description
Circuit d’alimentation, pas de retour
Cette durite achemine l’essence du réservoir vers le moteur ; elle se distingue de la durite de retour carburant, dimensionnée différemment et soumise à d’autres contraintes de pression.
Matière résistante à l’essence
La paroi est formulée pour résister au contact prolongé avec l’essence, y compris les carburants courants avec une teneur en éthanol usuelle, sans se ramollir prématurément comme un caoutchouc générique.
Vendue au mètre
Le format au mètre permet d’ajuster la longueur exacte au tronçon d’alimentation à remplacer, une découpe sur mesure plutôt qu’une pièce moulée à la forme figée.
Diamètre à mesurer avant achat
Le diamètre intérieur doit correspondre à celui de la durite d’origine ; plusieurs diamètres courants existent sur le marché de l’alimentation essence, une mesure préalable reste indispensable.
Distincte de la durite diesel
Cette durite vise spécifiquement le circuit essence ; une durite de retour diesel utilise une matière et un diamètre différents, les deux ne sont pas interchangeables malgré une apparence proche.
Pose avec colliers non fournis
Comme pour toute durite vendue au mètre, des colliers de serrage adaptés au diamètre extérieur doivent être choisis séparément pour assurer une fixation étanche aux deux extrémités.
Compatible citadine à berline essence
Ce format générique convient à la majorité des véhicules essence de segment citadine à berline, sous réserve de vérifier le diamètre exact du circuit d’origine avant commande.
Bon rapport qualité-prix
Ce produit reste positionné comme une solution intermédiaire, moins chère qu’une pièce moulée spécifique mais plus résistante à l’essence qu’une durite générique non dédiée au carburant.
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