Description
Faisceau aluminium brasé
Le faisceau en aluminium brasé assure un échange thermique efficace avec les boîtes à eau en plastique technique résistant aux hautes températures du circuit de refroidissement.
Format berline et utilitaire
La surface d’échange est pensée pour des véhicules de gabarit berline ou utilitaire léger, dont les moteurs dégagent davantage de chaleur qu’une petite citadine sur trajet long ou charge.
Compatible essence et diesel
Ce type de radiateur moteur vise aussi bien les motorisations essence que diesel de puissance courante, sous réserve de vérifier la référence exacte adaptée au véhicule.
Raccords et durites standards
Les raccords sont positionnés pour un montage direct sans adaptation, en reprenant l’implantation courante des durites haute et basse du circuit.
Résistance à la pression du circuit
L’ensemble faisceau et boîtes à eau est conçu pour supporter la pression de fonctionnement habituelle d’un circuit de refroidissement fermé, sans donner de valeur chiffrée précise hors fiche technique officielle.
Contrôle d’étanchéité avant expédition
Chaque radiateur fait l’objet d’un contrôle d’étanchéité en sortie de production, limitant le risque de fuite dès la première mise en circulation du liquide.
Vérifier la référence exacte
Avant commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte correspondant au véhicule (immatriculation, carte grise ou code moteur), les gabarits de radiateur variant sensiblement d’une motorisation à l’autre.
Montage atelier recommandé
Le remplacement d’un radiateur moteur implique la vidange puis le remplissage du circuit de refroidissement avec purge d’air ; un montage en atelier reste recommandé pour les profils peu habitués à ce type d’intervention.
Avis
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