Description
Pensée pour l’usage utilitaire professionnel
Ce type de pompe cible les moteurs diesel de fourgons et utilitaires légers roulant fréquemment sur de longues distances, avec un dimensionnement pensé pour ce contexte d’usage intensif.
Corps épaissi
Le corps présente une épaisseur de paroi supérieure à une gamme standard, pour mieux absorber les cycles de chauffe et de refroidissement répétés d’un usage professionnel quotidien.
Roulement renforcé
Le roulement interne est conçu pour un nombre de cycles plus élevé qu’un usage particulier classique, sans pour autant être réparable séparément en cas d’usure.
Turbine adaptée au débit soutenu
La turbine est dimensionnée pour un débit de circulation plus soutenu, cohérent avec un moteur diesel utilitaire souvent chargé ou tractant une remorque.
Joint renforcé inclus
Le joint fourni est pensé pour résister aux cycles thermiques répétés d’un usage professionnel, à ne jamais réutiliser un ancien joint lors du montage.
Corps résistant à la corrosion
Le corps résiste à la corrosion du liquide de refroidissement dans la durée, sous réserve d’un liquide conforme et renouvelé selon le carnet d’entretien du véhicule.
Compatible remplacement préventif en flotte
Ce type de pompe se prête à un remplacement préventif programmé sur des véhicules utilitaires à fort kilométrage annuel, plutôt qu’une attente de la panne.
Vérifier la référence exacte avant commande
Ce type de pompe pour utilitaire diesel cible plusieurs motorisations proches selon la charge utile et la génération du véhicule : il reste indispensable de vérifier la référence exacte avant commande.
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